Blog
-
-
Gerente Regional de Pre-inversión y Asesoría en Infraestructura y Energía para Europa & América Latina, IFC
-
-
Líder de Finanzas Vinculadas a Sostenibilidad y de América Latina y el Caribe en Asesoría en Infraestructura Sostenible, IFC
Dec 12, 2023
Operadora de La Rolita, Diana Rodríguez, a punto de empezar la ruta Arborizadora Alta. Foto: Amanda Díaz Ramírez, IFC
En una cultura donde los puestos de trabajo suelen definirse en función del sexo, un tema es que las empresas busquen contratar mujeres, y otro más desafiante es obtener resultados que transformen la naturaleza organizaciones de las empresas. Todo comienza por un cambio de percepción para comprender los tipos de trabajo que las mujeres pueden realizar.
Un equipo distrital experto en movilidad en Bogotá, Colombia, se enfrentó a este reto mientras discutían la visión inclusiva de género para la recién creada empresa de buses eléctricos de la ciudad. Llamada “La Rolita” —un modismo local que significa “mujer de Bogotá”—, la empresa aspiraba a contar con una plantilla compuesta en su mayoría por mujeres operadoras de buses.
¿Cómo lograr este objetivo? que forma parte de una estrategia municipal más amplia de creación de puestos de trabajo para las mujeres en sectores tradicionalmente dominados por hombres?
Mejorando las condiciones de empleabilidad para las mujeres en el sector transporte de la ciudad
El esfuerzo comenzó cuando la ciudad brindó capacitación y apoyo con licencias a un grupo objetivo de mujeres: jefas de hogar de comunidades de bajos ingresos que podían conducir un automóvil, pero carecían de la licencia y la experiencia para operar un bus eléctrico. Fue un esfuerzo exitoso: en 2022, cuando la nueva flota – totalmente eléctrica- de 195 buses de La Rolita rodó por primera vez por las calles de la ciudad, muchos tenían mujeres al volante.
Este fue un gran comienzo, pero surgieron otros desafíos: ¿cómo podría la empresa asegurar que las mujeres capacitadas y contratadas se mantuvieran en sus trabajos? Finalmente, estas nuevas conductoras de bus tenían que hacer malabarismos con las exigencias del trabajo y el hogar. Muchas se enfrentaban a largos desplazamientos para llegar al trabajo. La seguridad también era un reto, especialmente para las que tenían turnos asignados tarde en la noche o muy temprano en la mañana. Para enfrentar estos desafíos, la Secretaría de Movilidad de Bogotá solicitó el apoyo de IFC, un socio de larga data de la ciudad en proyectos que buscan fomentar la inclusión y el crecimiento sostenible. En 2018, por ejemplo, el apoyo de IFC impulsó la construcción del TransMiCable, que conectó por primera vez algunos de los barrios más pobres de la ciudad con centros de transporte público.
El equipo de género e infraestructura de IFC asesoró a La Rolita sobre las formas de alcanzar sus objetivos de género, mediante la utilización de herramientas probadas y su experiencia en la industria. En paralelo, el equipo analizó de manera más amplia el sector transporte de la ciudad, desarrollando un marco de análisis para construir y mantener una fuerza laboral inclusiva en cuanto al género.
Marco de IFC para una fuerza laboral sostenible e inclusiva de género en el sector del transporte*
* Basado en el Ciclo de Carrera de las Mujeres en el Sector del Transporte de la OIT (2013)
“IFC nos orientó sobre cómo integrar la inclusión de género en el ADN de La Rolita, así como sobre recomendaciones para lograr avances en el sector de transporte,” indicó la Secretaría de Movilidad de Bogotá.
El equipo de IFC resaltó cómo las políticas y procedimientos inclusivos en el lugar de trabajo serían fundamentales para garantizar que las operadoras permanezcan en la empresa. Esto significa horarios flexibles. Significa beneficios laborales favorables a la familia, como guarderías y apoyo en cuidado infantil. También, una infraestructura apropiada a lo largo de la ruta, como baños adecuados.
La Rolita ha tomado muy en serio las recomendaciones, desarrollando y mejorando sus políticas y procedimientos. Tras el trabajo con IFC, La Rolita estableció un comité de diversidad, equidad e inclusión para supervisar el progreso. Y está implementando un plan de acción de género, con objetivos ambiciosos en áreas como contratación, retención y promoción.
Los esfuerzos por construir una cultura empresarial inclusiva han dado frutos
Karen Dayana Martín y Yury Rocío Alvarado Trujillo, mujeres conductoras comparten experiencias como pioneras en el sector transporte, en el patio taller de La Rolita. Foto: Amanda Díaz Ramírez, IFC
Hoy, La Rolita es una empresa público-privada, propiedad conjunta de la ciudad y Enel, actor global de energía verde, como accionista minoritario. Las 10 rutas de la compañía, algunas de las cuales atraviesan barrios subatendidos, cubren más de 338 km. Y alrededor del 60 por ciento de la fuerza laboral de operación de buses de La Rolita corresponde a mujeres, una estadística notable si se tiene en cuenta la tasa de participación femenina del 1,4 por ciento en el sector del transporte público de Bogotá en 2022.
Las operadoras de buses eléctricos de La Rolita reportan una importante satisfacción laboral. “Lo mejor de este trabajo es que con el salario puedo cubrir mis necesidades con mayor facilidad que antes”, apunta la conductora Sara Montiel. “Antes de La Rolita, era más difícil hacerlo porque ganaba un salario mínimo”.
Una encuesta reciente realizada a operadoras muestra que el gran reto del cambio cultural también está en marcha.
“Ojalá que las mujeres podamos seguir mostrando que podemos hacer los mismos oficios que los hombres”, escribió una encuestada.
“Desde pequeña mi anhelo siempre fue conducir un taxi, ¡y heme aquí conduciendo estos buses! Ahora quiero más”, comentó otra operadora.
A medida que los buses de La Rolita atraviesan la ciudad con mujeres orgullosas al volante, muchas más niñas y mujeres de Bogotá podrán imaginar carreras en el sector transporte.
El trabajo de IFC con La Rolita es parte de un enfoque integral para promover inversiones en soluciones de movilidad eléctrica para ciudades en mercados emergentes, como una forma de ampliar el acceso al transporte público, crear empleos en la nueva economía verde, aumentar las oportunidades para las mujeres y promover servicios urbanos amigables con el clima.
Haga clic aquí para obtener más información sobre el trabajo de IFC sobre el nexo entre género e infraestructura
Haga clic aquí para conocer el conjunto de herramientas de IFC “Engineering Inclusivity: Infrastructure for Everyone”
Haga clic aquí para obtener más información sobre el trabajo de IFC en el sector del transporte
Related Content
How youth activists and cities can work together on climate
Gender
Infrastructure
Sustainable Cities
Why the infrastructure industry should create more opportunities for women
Gender
Infrastructure
Sustainable Cities
In COVID-era trash surge, waste management ingenuity, circularity, and investments are key
Gender
Infrastructure
Sustainable Cities
Leave a Reply
Want to join the discussion?Feel free to contribute!